Réponse aux commentaires

Je tiens tout d’abord à féliciter les premiers intervenants, pour leur rapidité et la qualité de leurs commentaires pertinents et constructifs.
Trois thèmes essentiels ont été abordés : l’urbanisme, la circulation et le cadre de vie.
Je vous rappelle ci-après, pour chaque thème l’historique de la situation ainsi que mes premières réflexions.
Je ne manquerai pas, après cette phase d’échanges et de travail de mon équipe, de publier des propositions concrètes.

URBANISME : En 2001, au début du mandat qui s’achèvera en mars 2008, nous pensions avoir terminé le développement de Craponne, pour nous consacrer essentiellement à
l’embellissement de notre ville comme vous pouvez le constater actuellement rue Centrale.
Ce que personne ne pouvait prévoir, c’est la loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbain) et son application pratique le PLU (Plan Local d’Urbanisme communautaire) voté en 2005 par le Grand Lyon ; celui-ci s’applique de plein droit à la commune et consiste, en résumé, à densifier les centres villes et construire 20% de logements sociaux.
Ce PLU prévoyait initialement des hauteurs d’immeubles de 20 m.
Conscient de cette contrainte, je suis intervenu pour ramener cette hauteur à 15 m et rendre inconstructibles les versants de l’Yzeron et du Ratier qui représentent aujourd’hui près 25 % des espaces verts et boisés de notre commune.
Les particuliers qui possèdent des terrains profitent de cette opportunité pour les céder, à des prix élevés à des promoteurs. C’est leur droit, car nous sommes dans une démocratie et personne ne peut s’opposer à ces transactions, même si certains -peu informés ou de mauvaise foi- soutiennent le contraire…
Si je partage votre avis sur cette densification importante que nous trouvons aussi dans les communes limitrophes, nous sommes obligés d’accepter ces évolutions et donc de réfléchir à leur intégration à Craponne.
J’en mentionne quelques points positifs :
- Les demandes des jeunes couples, qui ne peuvent plus, compte tenu des prix, acquérir des maisons individuelles et qui trouvent dans les appartements une solution alternative,
- Les personnes en difficultés recherchant un logement social,
- Les retraités souhaitant trouver les commodités et les services du centre ville.

Finalement Craponne est victime de son attractivité :
- diversité des commerces, des artisans et des entreprises (près de 3000 emplois à Craponne).
- marchés forains renommés,
- services médicaux et paramédicaux nombreux et de qualité,
- proximité de Lyon et des monts du Lyonnais poumon vert de l’ouest Lyonnais.

A moyen terme , compte-tenu des prix élevés de l’immobilier - avec pour conséquences l’augmentation des stocks - et des disponibilités limitées des terrains dans le périmètre du centre ville, les programmes devraient diminuer.

CIRCULATION : Craponne est le passage obligé des habitants des communes voisines qui souhaitent se rendre à Lyon. Elle ne peut pas offrir une nouvelle voie de circulation compte tenu de sa situation entre les vallées de l’Yzeron et du Ratier.
A ce sujet, on ne peut que regretter le refus dans les années 1990 par les communes concernées du projet de voie rapide entre Grézieu la Varenne et Tassin via St Concorce en évitant Craponne.
Ce projet est difficile à réactualiser, compte tenu des habitations qui occupent aujourd’hui le tracé initial.
Alors quelle solution je préconise ?
Réduire le flux des voitures en développant les transports en commun.
C’est pourquoi Craponne et d’autres communes avec le conseil général poussent à la réalisation d’un site propre (voie dédiée au bus) entre Vaugneray et Gorge de Loup. Par ailleurs sur le parcours une véritable gare SNCF sera construite à l’Etoile d’Alaî permettant également par le TER de rejoindre St Paul.
Ces bus de fréquences très rapides aux heures de pointe permettront de gagner 15 mn pour les utilisateurs Craponnois se rendant à Lyon.
Un parc relais au niveau du Tupinier désengorgera la circulation dans Craponne et supprimera un certain nombre de voitures ventouses dans le centre.
Concernant les pistes cyclables, la commune de Craponne n’a pas de voirie suffisamment large pour faire cohabiter dans un même espace sécurisé piétons, cyclistes et voitures.
Je suis conscient que les pistes actuellement tracées ne sont pas assez sécurisées à cause du comportement de quelques automobilistes.
Une réflexion, en concertation avec le Grand Lyon, pour réserver une piste cyclable sécurisée sur le site propre est à mener.
De plus, pour tout nouveau projet d’urbanisme important, nous avons intégré la réalisation de pistes cyclables. Ainsi pour la quatrième et dernière phase du projet de requalification du centre ville (mail piétonnier qui va relier la rue de Verdun à la place AM Perrin) une piste cyclable est déjà prévue.

CADRE DE VIE :
Les équipements Sportifs notamment les stades sont sous la responsabilité des associations qui appliquent les recommandations de leur fédération notamment pour les licences.
Ces stades sont par ailleurs fermés pour réduire les dégradations multiples qui malheureusement sont de plus en plus nombreuses.
Néanmoins conscient de ces problèmes, je mets à la disposition de tous les Craponnois deux installations qui peuvent être utilisées toute la journée :
- le parc de la Tourette déjà ouvert toute la journée et qui donne entière satisfaction,
- le stade Berthaud disponible pour le sport et l’athlétisme restera également ouvert dans les plus brefs délais.
Compte-tenu de vos remarques, l’opportunité d’un équipement supplémentaire à l’ouest de la commune est intéressante à étudier.

Concernant la Bibliothèque, comme je l’ai déjà précédemment annoncé, nous avons prévu d’installer une médiathèque en face de l’ Espace Eole dans l’immeuble en construction (date de réalisation (2009-2010), dont nous avons fait l’acquisition totale du rez de chaussée.

En 1989, nous avons crée le logo « Craponne entre ville et campagne ».
Vos interrogations sur celui-ci sont justifiées. Je pense néanmoins que le logo est toujours valable : Craponne est en effet devenue une ville par rapport au Craponne de mon enfance, mais les avantages sont nombreux (transports, emplois, services à la personne, nombreux commerces…..) et appréciés, mais Craponne est restée campagne par son environnement immédiat et magique de l’ouest Lyonnais et par une vie associative dense qui multiplie les initiatives basées sur le bénévolat et par le maintien des fêtes traditionnelles de ma jeunesse (classes, vogues…).